פורום סחר חוץ ושיווק בינ"ל

דנה, בהחלט. גלגל ים לילדים דינו כצעצוע והוא נבדק לפי תקן ישראלי 562. דר` צבי קרן-יועץ אבטחת איכות תקינה ומים; 052-2232547

תהלי, את תשלמי מכס בשיעור 12% וכמובן גם מע"מ (שאותו תוכלי לקזז בדו"ח החודשי, אם את עוסקת מורשה), את חייבת בתויות בעברית, לפי צו הגנת הצרכן סימון טובין. את הסימון את צריכה לעשות מראש, כלומר לפני היבוא, אבל תוכלי גם לבצע את הסימון אצלך בבית (או בכל מקום אחר - הכוונה לתפירת התוויות), אבל בתנאי שתגישי בקשה באמצעות סוכן המכס שלך, או בעצמך, למשרד התמ"ת. הבקשה לשחרור המשלוח שלך, תיעשה באמצעות הטופס בקישור הבא, שאותו יש להחתים את התמ"ת. תשתפי את סוכן המכס שלך בתהליך, ואם את משחררת ללא סוכן מכס, למשל באמצעות לשכת שירות, תסבי את תשומת ליבם לנושא התוויות והבקשה בטופס שצריכה להיות מצורפת לרשימון היבוא. בהצלחה. דני מויאל , יועץ עסקי בסחר בינלאומי, טלפון 052-4498327

הקישור למאגר הטפסים: http://taxes.gov.il/customs/Pages/ToolsPages/CustomsForms.aspx?start1=51 הטופס שאת צריכה הוא מספר 72 דני

תודה רבה! מה השעות שאני יכולה להתקשר אליך?

אפשר מחר בבוקר בין 8 ל-9 ואח"כ בין 2 ל-4 וחצי. או משעה 8 בערב ועד 10 בערב. אפשר גם לכתוב לי. www.dani_40@012.net.il

טעות בכתובת: dani_40@012.net.il

ניר שלום, כן. אתה חייב לקבל אישור תקן של מכון התקנים. התעודות מחו"ל אינן תופסות בארץ.בהצלחה, ד"ר צבי קרן-יועץ אבטחת איכות, תקינה ומים; 052-2232547

שי. פנה שוב לסוכן המכס שלך, אם יש לך, ובקש ממנו לסווג לך את כל הפריטים. הסיווג הוא המפתח הן לשיעור המיסים שתשלם והן לנושא חוקיות יבוא, כלומר אישורים/היתרים/רשיונות שתזדקק להם לצורך היבוא. לאחר שתקבל את הסיווג, תוכל לבדוק בצו יבוא חופשי, בתוספת השניה שלה מי הגורם שצריך להנפיק לך אישור. יתכן ותזדקק לכרטיס חכם כדי לבקש אישור כלשהו. אם קשה לך תוכל להעזר ביועץ מקצועי שיגיש במקומך את הבקשה לאישור. בהצלחה. דני מויאל יועץ עסקי בסחר חוץ טלפון 052-4498327

שי, בדקתי את הנושא. ביבוא קרוונים או חלקי קרוונים הינך נדרש לעמוד בתקנים מחמירים. לצורך הגשת בקשה למשרד התחבורה תצטרך להציג בפניהם מפרטים טכנים של הקראוון. אם תייבא ממדינה מערבית כמו גרמניה וארה"ב שם הקרוונים באיכות גבוהה ועומדים בתקנים ובדרישות של משרד התחבורה, יהיה לך קל יותר לעמוד בדרישות משרד התחבורה ומכון התקנים. אם אתה מייבא מסין או מהמזרח, יתכן והקרוונים אינם עומדים בדרישות. בשלב ראשון בקש מהספק את כל המידע הטכני בצירוף קטלוגים ופנה למשרד התחבורה מחלקת היבוא ותגיש בקשה מסודרת. בהצלחה. דני מויאל, ייעוץ עסקי בסחר בינלאומי 052-4498327

שי שלום, ו... מה העזרה שאתה צריך? יעוץ לגבי נושא מסוים? סיוע בשחרור מהמכס? מכון התקנים? איתור ספקים? בהתאם לנושא בו נדרשת העזרה האנשים שמתמחים בנושא יוכלו לסייע לך.

אבקש פרטים על הטופס. אפוא מקבלים אותו מי ממלא אותו.? תודה מירי

הפטור אינו תקף במוצרי טבק ואלכוכול ורק ליבוא אישי

שלום חנן, לשחרור סיגריות לרשות אין תהליך שונה מיבואן רגיל. מבחינת המכס - יש מס קניה 278.6% מהמחיר לצרכן ללא מע"מ + 278.46 ₪ לכל אלף סגריות, אך לא פחות מס קניה כולל של -608.65 ₪ לאלף סיגריות. יש צורך בסימון לפי הוראות משרד הבריאות,תכנס לאתר משרד הבריאות לפרטים נוספים. בהצלחה אייל סלע, www.eyalsela.com

כפי שציין אייל אם בחרת לייבא סיגריות עלייך לסמן תוויות אזהרה בעברית אצל היצרן ובשום אופן לא לאחר היבוא. אם הלקוח שלך ברשות, עליך להודיע על כך לסוכן המכס, לפני תהליך השחרור, כי עליו להכין רשימון אוטונומיה ולתאם למסירה במעבר גבול. דני

היי חנן אנא צור עימי קשר במייל: alontenen@gmail.com - ייתכן ואוכל לעזור לך בנושא המדובר.

סהר, עד כמה שאני יודע דרישות התקן ליבוא מצברים אינם חלים על יבוא אישי. לא מכיר את המוצר, על כן כדאי לך לפנות למסווג כדי שיסווג לך את הפריט. רק על סמך סיווג תוכל לבדוק בעצמך את דרישת תקן למוצר ביבוא אישי, או שמהסווג יתן לך גם את הסיווג וגם את התשובה לשאלה. בהצלחה. דני מויאל

אוקי אז מי זה המסווג?? דברתי אם usa.buy2 ואם אומרים שאם יכולים להביא את המוצר , רק במשלוח ימי.אבל לפי-2012 - ), התשע"ב 23 צו תעריף המכס והפטורים ומס קנייה על טובין (תיקון מס` רשום שם חלקי חלוף הפטורים ממס. 1020/5 פטור.

אמרת שזה מצבר, לא חלקי חילוף. בכל מקרה מסווג הוא סוכן מכס, אבל כיוון שאתה אדם פרטי שלא עובד עם סוכן מכס, תוכל לפנות למכס כדי שיסווגו לך את הפריט הזה בחינם. פנה אליהם בקישור הבא ובקש את פרט המכס, אל תאמר להם שמדובר ביבוא אישי, כי הסיוע שלהם הוא ליבוא מסחרי, אבל מבחינתך זה לא משנה. ברגע שיהיה לך פרט המכס, תוכל בעצמך לבדוק בתעריף המכס את גובה המס הנדרש ואת חוקיות היבוא, כלומר אם תוכל לייבא את הפריט ללא עמידה בדרישות תקן. אתר המכס בנושא שהזכרתי הוא: http://taxes.gov.il/customs/CommercialImport/Pages/CustomsPre-Ruling.aspx

מצבר פריקה עמוקה הוא אינו חומר מסוכן וניתן להטסה בצירוף אישורים מתאימים מהספק, לא ממליץ שתוביל בהובלה ימית כי הוצאות השחרור וההובלה יקרות לעומת הטסה ליחידה אחת. כדאי שתבקש מחיר מהספק להובלה עד אליך באמצעות חברת משלוחים מהירים כמו DHL או FEDEX.

לא ניתן להגדיר מצבר כחלק חילוף, אבל זה אחד המקרים המעניינים שלאותו מוצר יש 2 סיווגים שונים: אם המצבר מיועד לשימוש בכלי תחבורה, לדוגמא כסא גלגלים/מלגזה מסווג כמצבר לרכב עם מנוע בבנזין ומשלם מס קנייה 80 ₪ ליחידה, (למרות שאי אפשר להשתמש במצבר זה להנעת המנוע) במקרה שהמצבר מיועד לשימוש למערכת חשמלית אין מס קנייה, כמובן פטור ממכס אם תוצרת ארה"ב ומגיע עם טופס מקור אחרת משלם מכס. מציע שתבדוק גם מחיר למצבר עם יבואני כסאות גלגלים.

תודה לכול העוזרים המצבר הנ"ל נועד לאנשים שצרכים לחזק את מערכת החשמל, ברכב בגלל מערכת סאונד שצורכת הרבה חשמל.המצבר יכול לתפקד כמצבר ראשי להנעת הרכב\או כמצבר שיושב בבגז. בקשר למשלוח החברה usa.buy2 עושה רק משלוח ימי, כיי אם אומרים שזה חומר מסוכן.ומצאתי מוכר באיביי שמוכן לשלוח באויר -המשלוח הימי יותר זול!

עידן שלום, הנושא של שוני בהצעות מחיר הינה תופעה נפוצה בענף השילוח. והשוני הזה הוא כלי בקרה עבורך, כי סעיף שמופיע אצל משלח אחד ולא מופיע אצל משלח שני, הוא סעיף שצריך לשאול עליו. משלחים מנסים ליפות את ההצעה שלהם ולהסתיר חיובים שאותם הם לא ישכחו לחייב לאחר שהמטען יגיע. מציע לך לבקש הצעת מחיר "כולל הכל". ותשווה עם הצעה אחרת, לא כל סעיף בנפרד אלא את השורה התחתונה. יש חיובים קבועים של הנמל, או למשל היטל נמל שיש חברות שנוטות לא להתייחס לסעיף הזה, אם כי הם תמיד יזכרו להוסיף אותו בעת עריכת החשבונית. במקום להיכנס לרשימת הסעיפים ולהשוות אותה, בקש עוד הצעת מחיר ואפילו שלושה, ותדגיש שאתה רוצה הצעה All In. מבחינתך הצעת מחיר בעייתית הינה כרטיס הביקור של החברה. אם ההצעה נראת לא רצינית,מחסירה סעיפים שחברה אחרת מזכירה, יש חשש שתקבל חיוב שהוא מעבר למה שסוכם בהצעה. במצב כזה עדיף הצעה גבוהה יותר אך סופית ורצינית, על פני הצעה זולה עם חורים. לא אמורים להיות הפרשים גדולים בין החברות, וכולם נותנים שירות דומה, בינתיים לאף חברת שילוח אין מטוסים ואוניות, כך שלכולם יש תחליפים. בהצלחה. דני מויאל, יועץ בנושאי סחר בינלאומי www.danimoyal.co.il

דני שלום, תודה על התשובה.

דני - גם אני אני לא מסכים אתך. ראשית - תמיד כדאי לקחת הצעה מפורטת ולא ALL IN. שנית - יש לפעמים הבדלים תהומיים בין משלחים אני כבר ראיתי הבדלים במחירים של קרוב ל-100% שלא לדבר על התוספות.

דני, צר לי אני ממש לא מסכים עם הגישה והתשובה שלך! אסור בשום אופן לקבל מחיר ALL-IN ללא פירוט הסעיפים ואופן חישוב התעריפים , זה פתח לצרות ומוביל לחוסר שביעות רצון של הלקוח. חייבים לקבל הצעת מחיר מפורטת עם כל פירוט העלויות וחובה סיכום עלויות כמה יעלה בהתייחס למשקל ולנפח הספציפי של המשלוח . דוגמא: כאשר לקוח מקבל הצעת מחיר הספק נותן ללקוח מידות ומשקל לקרטון , אך אם בפועל הלקוח הזמין 20 קרטונים, הספק יכול להוסיף משטח לקרטונים והנפח יגדל, אם הלקוח קיבל מחיר , ALL-IN ברגע הנפח גדל ב-20% הלקוח עלול לשלם תוספת של 20% על כל הצעת המחיר ALL-IN בעוד שרק על חלק מהסעיפים יש תוספת, וזאת דוגמא פשוטה, בקיצור לא מומלץ – מתוך ניסיון של 15 שנה בשילוח בינלאומי ! אייל סלע www.eyalsela.com

דני, אני לא מסכים עם גישתך שכל חברות השילוח נותנות שירות דומה ולא אמורים להיות הפרשים בהצעות המחיר, משלח מקצועי מתמחר בעלות ההובלה את הטיפול שיידרש להשקיע בלקוח כדי שיהיה מרוצה. משלח מקצועי יידע לזהות צרכים של הלקוח והזמן הדרוש לתת מענה מקצועי ותשומת לב מרבית, יבדוק ללקוח את חוקיות היבוא , ילווה את הלקוח ויסייע לו לבצע את השילוח בצורה נכונה מבלי לעשות טעויות, אין דבר כזה שירות דומה והמחיר לקבל שירות מקצועי הוא בהתאם, במיוחד ללקוחות עסקים קטנים ובינוניים שבדרך כלל אין להם משאבים להחזיק מנהל יבוא מקצועי ולכן צריכים משלח מקצועי ושירות אישי. אייל סלע www.eyalsela.com

יוסף שלום, ניראה לי שהם מתכוונים לתנאי קניה EXW, שכל עלויות ההובלה מבית הספק והביטוח על חשבון המקבל, ממליץ שתבקש מהם הבהרה חד משמעית מה תנאי הסחר: INCOTERMS. אייל סלע www.eyalsela.com

אייל - תיקון קטן: לא הביטוח אלא הסיכונים הם על הקונה

יוסף שלום, גם לי נראה, כמו שכתב אייל שכוונתם ל-. אם אכן זה כך תבדוק טוב שאתה יודע לעמוד בתהליך. המשמעות של EXW שהאחריות לכל היתרי היצוא, אם נדרשים (מאחר ולא ידוע מה המוצר ומה המדינה אי אפשר לדעת האם יש או אין), הם באחריותך ועל חשבונך והמוכר צריך לעזור לך, על חשבונך, להשיג אותם. אם תנאי התשלום שלך הם כאלה שהוא מקבל את הכסף לפני שאתה שולח את הסחורה אני מניח שלא תהיה בראש העדיפויות שלהם (אלא אם אתה מוגדר אצלם כלקוח חוזר גדול). כמו כן שים לב שההובלה היבשתית מהספק לנמל יכולה להיות מאוד משמעותית (אם הספק נמצא במערב התיכון בארה"ב ההובלה היבשתית יכולה להיות Killer). בהצלחה

יוסי, תבדוק אצלך סוכן מכס מהו הסיווג של הכבלים הללו ואז תוכל לדעת אילו דרישות חלות עליהן. בהצלחה, ד"ר צבי קרן-יועץ אבטחת איכות, תקינה ומים; 052-2232547

יוסי שלום , באם מדובר בUSB כבל אין מכס ולא חלה שום חוקיות יבוא למוצר זה .

משה אני לא רואה בעייה בשחרור החבילה הקטנה שלך. כל נושא הקניין הרוחני וזכויות יוצרים, מתייחס ליבוא מסחרי ולא לייבוא אישי. גם בפקודת המכס וגם בנוהלי מכס מודגש כי האיסור חל על יבוא מסחרי בלבד. אל תהפוך את זה לנוהג, אבל במקרה הזה אתה יכול להיות רגוע. בהצלחה. דני מויאל, יועוץ עסקי בסחר בינלאומי

יש דרישת תקן ליבו ברכזים וקופסות וציוד חד פעמי לאוכל. יש דגמי ברזים שכבר קיבלו תקן. ממליץ לך לייבא כמה פריטים בודדים על מנת לקבל להעביר למכון התקנים לבדיקה. תתייעץ בעניין עם סוכן מכס כדי שיסווג לך את הפריטים ויאמר לך את מספר התקן הנדרש, רכוש את התקן ממכון התקנים וכך תדע מהן דרישות המכון לגבי אותם פריטים. למיטב ידיעתי אין מס קניה על ברזים ולא על קופסאות חד פעמיות. מומלץ לך גם בעניין זה לקבל תשובה מוסמכת מסוכן מכס, על מסך קטלוג ומפרט שתציג בפניו. דני מויאל

תודה על התגובה המהירה. איך אני יכול לדעת אם סוג של ברז \ציוד חד פעמי כזה או אחר יש כבר בארץ?. הרי אני מייבא באופן אישי ורוצה להביא כמות ניכבדה. אני שואל כך-כי אני רואה שיש כמות עצומה של סוגי ברזים וקופסאות לחד פעמי.ויש מקומות ששאלתי אותם כיצד הוא מייבא חד פעמי ולא נאמר שישנה בעיה עם תקן. תודה

אלי, כל מוצר פלסטיק שבא במגע עם מזון (חד פעמי או לא), חייב באישור תקן רשמי 5113. לגבי ברזים - יהיה לך מאד קשה לדעת האם הדגם נבדק במכון התקנים או לא, אך א. באתר המכון יש רשימה של דגמים שאושרו (אך אני מסופק אם זה יעזור לך) ב. כאשר תפתח הזמנה במכון, הם יאמרו לך האם נבדק או לא. בהצלחה, ד"ר צבי קרן-יועץ אבטחת איכות, תקינה ומים; 052-2232547

מאוד מודה לכם על התגובות והעזרה והייעוץ זה מאוד עוזר התגובות שלכם תודה אלי

אילן, השאלה לא ברורה. סוכן אוניה משדר מצהר הכולל את כל המטענים שיש על גבי האוניה. השיעור מועבר למכס ונקלט ברשת התקשורת אליה מחוברים כל סוכני המכס/המשלחים וחברות ספנות/תעופה ומחסנים למיניהם. פקודת המסירה משודרת לאחר הצגת שטר מטען מקורי (אם הוא נדרש) ותשלום. השידור כולל את כל נתוני המטען כפי שנקלטו בנמל או במחסן עורפי כלשהו. השידור הזה מאפשר לסוכן המכס להכין את הרשימון ולשלם את המיסים. פקודת המסירה היא בעצם העברת אחריות על המטען מסוכן האוניה או המשלח אל היבואן או סוכן המכס שלו, לצורך התחלה וסיום של תהליך השחרור. דני מויאל

שאלת שאלה יפה. בדרך כלל ה-SHIPPER הוא היצואן ולכן הוא יהיה המוטב למכתב האשראי. אבל זה לא מחייב. כללי ה-UCP600 מציינים שיכולה להיות אפשרות שבה השוגר או שולח הסחורה כפי שמצוין בשטר המטען, אינו חייב שיהיה המוטב של האשראי. שטר המטען צריך לענות על כל הכללים שנקבעו במכתב האשראי. האסמכתא לדברים שכתבתי בסעיף 14(יא)בהצלחה בבחינה. דני מויאל www.danimoyal.co.il

כן. ד"ר צבי קרן-יועץ אבטחת איכות, תקינה ומים; 052-2232547

סוכן מכס הוא לא שותף שלך בתהליך היבוא. הוא ספק שירות מסוים. סוכני מכס חשופים למידע רב מלקוחותיהם, הם חשופים לשמות ספקים, למחירים, לכל העלויות שלך, לאישורם ולרשיונות שהשגת. סוכני מכס לא עוסקים ביבוא, ואין להם, בדרך כלל, עניין בפרטים סודיים שלך, כמו שם הספק, עלויות ועוד סודות שתרצה בוודאי להסתיר ממתחרייך ומלקוחותך. סוכני המכס מחוייבים לכללי אתיקה והם לעולם לא יעבירו נתונים עלייך למתחרים שלך, או ללקוחות שלך, וקל וחומר לא יעשו שימוש במידע לצורך פתיחת חברת יבוא בעצמם, על חשבון מאמץ שאתה עשית. תחשוב על סוכן מכס כמו נאמן שלך, כמי שמייצג את האינטרסים שלך מול רשות המיסים, במסגרת החוק כמובן. הוא כמו עורך הדין שלך, יועץ המס שלך, סוכן הביטוח שלך ופקיד הבנק שלך. ויותר מזה. אני מקווה שנרגעת. בהצלחה. דני מויאל, יועץ בסחר בינלאומי www.danimoyal.co.il

אילנה שלום, מסמך העדפה מסוג יורו1 הינו בתוקף 4 חודשים מיום חתימת המכס. נתון זה מצויין בהסכמי הסחר של ישראל עם מדינות האיחוד, טורקיה ואפט"א וכמובן גם נקלט במסגרת חוקי המדינה בצו תעריף המכס. דני מויאל

גלי, לגבי מכון התקנים, התקן דווקא דורש קופסאות לאריזה ולא שקיות ניילון או פלסטיק. אני מציע שתדברי עם אורלי או דבי בענף טקסטיל במכון התקנים לפני שאת סוגרת את הנושא עם הספק שלך. בהצלחה, ד"ר צבי קרן-יועץ אבטחת איכות, תקינה ומים; 052-2232547

לגבי שאלתך הראשונה ד"ר קרן צודק ולכן אנסה להשיב על השאר. לא ציינת מה כמות היבוא אולם לא הייתי קופץ לכמות גדולה לפני בחינת "דוגמאות". בדיקת "דוגמאות" מאפשרת לך הן לבחון את המוצר והן לבדוק יותר לעומק את יכולות ואמינות הספק. בשלב השני הייתי מבצע "הזמנת נסיון" לא גדולה מידי. לגבי תשלום, אכן 30% T/T דרך הבנק מקובל ברכישות מסחריות אך לא הייתי מעביר כסף (שהוא בעצם תשלום במזומן) לפני מספר בדיקות על הספק. דע בוודאות האם אתה עובד מול "יצרן" או מול "חברת סחר" או "דילר". אל תתפתה להעביר כסף דרך ווסטארן יוניון, יש הרבה "עקיצות" בנושא והכסף לא מוגן. נסה דרך פייפל. הבא את העסקה לרמת הבטיחות הגבוהה ביותר שניתן. במסחר בינלאומי תמיד ישאר הסיכון הקטן אולם נסה לצמצמו למינימום. תמיד ניתן לבחון גם ספקים אחרים בכדי חדד את ההרגשה... בהצלחה, אופיר ביאנקו - אינפושופ www.infoshop.co.il

אתה יכול לייבא עד 300 נעליים ללא אישור של מכון התקנים...דבר שני, זה כן יכול להיות בתוך שקיות ובלבד שיוכלו לראות את התוויות שאתה שם על הנעליים.

יונתן, חבל שאתה מטעה. יבוא נעליים חייב באישור מכון התקנים תמיד! ולא משנה גודל המנה. אם המשלוח עד 30 זוגות, זה יהיה כמות קטנה ועדיין חייב באישור המכון. עד 300 זוגות זה חייב באישור תקן ובדיקת סימון. מעל 300 זוגות יקחו גם זוג לבדיקת מעבדה. גם לגבי שקיות הפלסטיק אחת חצי מטעה. התקן כפי שכתבתי דורש בנעלים קופסאות ולא שקיות. מותר שקיות רק כאשר הנעליים עשויות מחומר אחד (הכל בד או פלסטיק). אבל, היות והמכון בודק רק סימון הוא "מתעלם" מהנושא ולכן ניתן למכור גם בשקיות.

ד"ר קורן - תודה על התיקון החשוב !!!

אלון, הסמל הוא חלק מקניין רוחני של הבעלים, אני מניח חברת מזדה לדוגמא. אתה צריך לוודא שהיצרן ממנו אתה רוכש את הסמלים קיבל אישור לייצר ולמכור את הסמלים האלה, אחרת אתה צפוי להחרמה מצד המכס ולתביעות מצד בעל הזכויות שנציגו נמצא בארץ. ברר את הפרטים קודם לייבוא, בקש אסמכתא מבעל הזכות אם הוא לא מזדה בעצמה. אתה לא צריך אישור יבואן לצורך היבוא, אלא רק הוכחה שאין מדובר בהפרת זכויות יוצרים של בעל המותג. בהצלחה. דני

כאדם פרטי אתה יכול לייבא פריטים שהם מותרים ביבוא, בכמות קטנה לצריכה אישית, מדובר בפריטים בודדים. בשום מקרה זה לא יכול להיות במכולה מלאה. כי אז מדובר ביבוא מסחרי לכל לדבר, ואת זה כפרט לא תוכל לבצע, אלא לאחר שתפתח תיק במע"מ ומס הכנסה. תוכל להתנהל ישירות מול חברת ספנות בכל הנוגע להובלה הימית, אך מאחר ונדרשת הובלה יבשתית, תזדקק למשלח שיבצע איסוף מהספק, יעבור תהליך מכס יצוא ויוביל את המכולה עד לנמל, וגם ידאג להעלות אותה לאוניה הנכונה, שאתה בחרת. אתה מבין שחברות הספנות לא מחזיקות צי משאיות ולא עוסקות בתהליכי מכס וכו`. כך שתצטרך בכל מקרה משלח. המשלח לא חייב להיות ישראלי. אבל אתה זקוק למוביל יבשתי בארה"ב ומשלח או סוכן מכס שיעביר את המכולה תהליך מכס וינפיק רשימון יצוא. יכול להיות שיש חברות ספנות שיש להם את השירות הזה. צריך לבדוק איתם. הן לא מתמחות בזה ואני בספק אם תחסוך כסף בתהליך הזה. אני גם לא רואה את החסכון בכך שאתה מפקיד את כל התהליך בידי חברת ספנות. יש חברות ספנות שמחזיקות גם חברת שילוח צמודה. בקשה מהם הצעת מחיר. לסיום, עסקת יבוא של מכולה מלאה בתנאי EXW קצת מוזרה בעיני. מי יזמין את המכולה? מי ימכיל אותה? מי יעמיס, מי ינעל אותה. כל הבעיות האלה שאתה צריך לפתור מרחוק נובעות מתנאי המכר הבעייתי הזה, שמצד אחד אתה רוצה לעבוד בלי משלח ומצד שני כל האחריות, ההוצאות והמטלות נופלות עלייך. והשאלה היא מה מוכן הספק לעשות עבורך כקונה? ממליץ לך לנסות לשנות את תנאי המכר ל-FCA או FOB לנמל הקרוב ביותר האפשרי. בהצלחה. דני מויאל, ייעוץ עסקי בסחר בינלאומי www.danimoyal.co.il

אין עלויות מיוחדות ביבוא מתיאלנד, שהן שונות מכל מדינה במזרח. יש תשלום מכס לפי התעריף הקבוע בפרט המכס.דני

מהם העלויות?

חיים שלום, אם יש לך שאלה כלשהי הקשורה ליבוא, איזשהי התלבטות, בעיה כלשהי, אתה יכול לשאול. אבל שאלה הקשורה לעלויות אין מקומה בפורום הזה. יש סוכני מכס, יש משלחים, יש חברת ספנות, אתה צריך לפנות אליהם ולבקש הצעות מחיר. סוכן המכס יכול לחשב עבורך את המיסים, המשלח יעדכן אותך בעלויות ההובלה. גם השאלה לא רצינית. לאיזה עלויות אתה מתכוון. אין לנו מושג לגבי המטען שלך ואין בכלל יכולת להתייחס לבקשה כזו בלי פרטים מדוייקים, אבל כפי שציינתי יש אנשי מקצוע שילוו אותך ויתנו לך הצעת מחיר, אם תבקש מהם. בהצלחה. דני מויאל, יועץ עסקי בסחר בינלאומי www.danimoyal.co.il

בהמשך לתשובתו של דני, יש מכס על חלק מהביגוד 12%, אולם מתחילת השנה יש ביגוד שפטור ממכס כגון מכנסי גיינס, מכנסי כותנה ועוד . כדי שתוכל לברר שיעור המכס המדוייק על מוצרי ההלבשה,פנה לעמיל המכס :סוג הלבוש אם לגבר או אישה ,הרכב הבד (אחוז כותנה/פוליאסטר/ליקרה). בהצלחה אייל סלע www.eyalsela.com

ברגר שלום, אני לא בטוח שאני מבין את הבעיה. אני מניח שהכוונה שלך היא לחסוך את עמלות ההמרה. אם יש לך חשבון בנק שיש בו כבר דולרים תבצע את ההעברה מהחשבון הדולרי ואז אין המרה. אם אין לך דולרים אז איך אתה רוצה ישר להפקיד דולרים? צריך לקנות אותם במקום כלשהו ואז אתה משלם את העמלה ובנוסף תשלם עמלה להפקיד את הדולרים בחשבון. במקביל, שים לב שהעברה בנקאית לתשלום היא שיטה טובה כל זמן שיש לך רמת ודאות גבוהה לגבי קבלת הסחורה שהזמנת באיכות והכמות שהוזמנה. אני מצין זאת כי ידוע לי על מקרה שקרה בחודש האחרון שיבואן הזמין דפים מסין כאשר הדוגמאות היו מעולות ומה שהתקבל היה ללא כל קשר לדוגמאות או לכמות המוזמנת.

שלום ליבואן המודאג, תקרא התייחסות מפורטת בפורום מתאריך 12.3.13 נושא "חשבונית לא קבילה"

בוקר טוב, כפי שציין אייל, המקרה שלך דומה לשאלה שנשאלה לפני שבועיים בפורום זה. יחד עם זאת, הרושם שלי, לפי מה שאתה כותב, שהיה מקום להתערבות מעריך המכס בקביעת ערך הסחורה, על פניו נראה כי ההנחה שקיבלת איננה קבילה והמחיר בחשבון אינו משקף את המחיר האמיתי. תוכל אולי להתווכח עם המעריך על הערך הנכון לדעתך, אבל בכל מקרה הוא יהיה גבוה ממה שהוצהר בחשבון. בניגוד למקרה הקודם, אני ממליץ לך לשלם את המס כפי שנקבע ולשחרר את הסחורה, ולמד לפעם הבאה שלא כל הנחה מסחרית שאתה מקבל קבילה בעיני המכס, ובוודאי לא הנחות שמותנות בקנייה עתידית. למעריכי המכס יש מידע מעודכן בנוגע לעלויות, וקל וחומר אם מדובר בפריט שמיובא על ידי יבואנים אחרים, כך שלמכס יש בסיס להשוואה. אם בכל זאת אתה מאמין בצדקך וחושב שנעשהנ לך עוול, פעל כפי שהצעתי לפונה הקודם, מלפני שבועיים. בהצלחה. דני מויאל, שירותי ייעוץ בסחר בינלאומי

פנה בעניין לסוכן מכס, שיסווג לך את הפריט. לאחר שתקבל את מספר פרט המכס, תוכל לבדוק בתעריף המכס וב"צו יבוא חופשי", בתוספת השנייה, אלו אישורים נדרשים. לפי מה שאני יודע נדרש תקן. אבל תשובה מדוייקת וגם מספר התקן הנדרש שהמוצר צריך לעמוד בו, תוכל למצוא רק לאחר שתקבל את מספר פרט המכס, או מהספק שלך או מסוכן המכס שלך (שזה עדיף, אלא אם כן ביצעת ייבוא בעבר של אותו פריט ויש לך את מספר הפרט. בהצלחה. דני מויאל

תודה לך, במידה והמוצר לא קיים בארץ ולא קיים משהו דומה לו, כיצד סוכן המכס אמור לסווג את הפריט?

ראשית, ולא ציינתי בתשובה הקודמת, אני לא מכין למה אתה מתכוון במונח טיח, שהרי זה תוצר של מלט ועוד כל מיני חומרים. כך שלא ציינת במדויק מה החומר שאתה רוצה לייבא. לגבי סיווג, הסיווג מתבסס על ספר תעריף המכס שמכיל בתוכו את כל הפריטים, כולל אלה שלא שמעת עליהם מעולם, ובעזרת תעריף המכס ניתן לסווג כל פרט, וזה מקצועו של המסווג או סוכן המכס שהתמחה בכך. כך שהסיווג לא קשור לעבודה שאותו פריט מיובא לארץ או לא, אלא איך הפריט מסווג בספר, מה מספר פרט המכס שלו, שממנו נגזר שיעור המס וחוקיות היבוא. דני מויאל

תודה רבה על תשובתך המלומדת. עזרת לי מאוד

האם מדובר בשמן זית שאתה מייצר בעצמך? לא ברור מדוע אתה רוצה לייצא שמן כאשר מחירו בארץ יקר יותר מאשר בחו"ל, ואילו יצרנים בעולם, בחלקם, נהנים מסבסוד והקלות. שמעתי על ייבוא שמן, אבל לא שמעתי על מישהו שדווקא רוצה לייצא שמן. שתף אותנו בפרטים ואנסה לעזור לך יותר. דני מויאל, יועץ עסקי בסחר בינלאומי www.danimoyal.co.il

לדעתי DHL טועים. עבור שני פריטים אין צורך באישור, בתנאי כמובן שזה יבוא אישי. תבקשי את הסיווג על פיו הם קבעו את חוקיות היבוא. לפי הסיווג ניתן לבדוק בצו יבוא חופשי, בתוספת השניה, אם הפריט דורש אישור משרד התקשורת גם ביבוא אישי. המפתח לתשובה שלך הוא הסיווג, תחזרי אלינו עם הסיווג שנתנו לך ואבדוק עבורך. בברכה. דני מויאל, יועץ לסחר בינלאומי 052-4498327

תומר, לאחר שקראתי את המסמך שצירף אייל, אני מתקן את תשובתי. הפטור הוא רק למכשיר אחד ולא לשניים. קרא את התשובה של אייל ותראה אם זה ההצעה שלו אפשרית עבורך, בהצלחה. דני

http://www.moc.gov.il/sip_storage/FILES/8/1368.pdf. עבור שתי יחידות טאבלט צריך לעבור דרך משרד תקשורת, יש נוהל באתר משרד תקשורת או פנה לסיוע לעמיל מכס, אם המשלוח הגיע ב-2 חבילות, נסה לפנות לשלוח שיפנה לDHL ויבקש לשלוח כל חבילה למקבל שונה.

תודה על תשובה! מכוון שהמשלוח כבר במכס אי אפשר לחלק אותו לצערי...

שגיא, ההתמחות שלנו היא בתחום השילוח והמכס ופחות בהיבט השיווקי, אני ממליץ לך להעביר את השאלה לפורומים הנוספים שיש באתר, פורום שיווק, ייעוץ עסקי וכדומה. יש שם מומחים טובים מאיתנו בתחום הזה. בהצלחה. דני מויאל, יועץ עסקי בסחר בינלאומי www.danimoyal.co.il

היי תחזור אליי למייל

nooam26@gmail.com

היי תחזור אליי למייל

דמי השהייה – חיוב עבור שימוש יומי במכולה (ציוד של חברת הספנות). דמי אחסנה – חיוב עבור אחסנת המכולה בנמל, בארץ כל היבואנים מקבלים 3 ימים ללא חיוב עבור אחסנה מפריקת המכולה בנמל. כאשר שולחים סחורה בהובלה ימית , עושים חוזה שכירות עם חברת ספנות לשימוש במכולה ובמקום באוניה. חברת הספנות מאפשרת לשולח הסחורה (הספק) לקבל את המכולה מספר ימים לפני ההפלגה ללא חיוב לצורך העמסה וטיפול בתהליכי יצוא, לאחר שהאוניה מגיע לנמל היעד חברת הספנות מאפשרת מאפשרת למקבל הסחורה (יבואן) מספר ימים להשתמש במכולה ללא חיוב לצורך שחרור ממכס ופריקת הסחורה. בדרך כלל מקובל לתת שבוע ימים לספק ושבוע ימים למקבל ללא חיוב מהעמסה/פריקת המכולות מהאוניה. אם מסיבות כלשהן הספק או המקבל משתמש במכולה מעבר לשבוע חברות הספנות מחייבות דמי השהייה עבור שימוש יומי במכולה. ניתן להגיע לסיכום מראש עם חברת הספנות באמצעות המשלח למתן פטור בגין דמי השהייה/דמי שימוש יותר משבוע. לגבי דמי אחסנה – בישראל כל היבואנים מקבלים 3 ימים חופשיים בנמל ללא חיוב עבור אחסנה מפריקת המכולה בנמל, לאחר מכן כל יום מחוייב לפי תעריפי נמל. מומלץ לשתף את המשלח בינלאומי בכל הצרכים שלכם, כךתוכלו לקבל פתרונות לדרך היעילה והחסכונית ביותר : דוגמאות להוזלת עלויות אחסנה ודמי השהייה: שימוש בהובלה ימית איטית – במקרים שיש לכם עומס במחסן אך הספק לוחץ להוציא את הסחורה השתמשו בשירות הובלה ימית איטית. אחסנה המכולה בנמל המוצא – רוב המדינות מעודדת יצוא ולכן בדרך כלל יש תנאים טובים יותר בעלויות אחסנה בנמל המוצא וגם לחברות הספנות יש פתרונות אחסנה זולים. אחסון המכולה במחסן חופשי - אחסנה במחסן חופשי זולה משמעותית מאחסנה בנמל,לצורך אחסנה במחסן חופשי צריך לשחרור מהמכס ולהסדיר מראש את כמות הימים לפטור מדמי השהייה מול חברת הספנות. שימוש בשירות מטענים חלקיים – שליחה המטענים יחד עם לקוחות נוספים במכולה– בארץ למטענים חלקיים יש 21 ימי אחסנה ללא חיוב, אך מצד שני חובה לבחון משמעויות של ההוצאות הנוספות בחו"ל ובארץ בסעיפי שחרור אחרים. שימוש במחסן בונדד – ניתן להעביר את הסחורה במכולה למחסן בונדד , במקרה זה לא משלמים מיסים ומע"מ , המכולה חוזרת לחברת הספנות ואין חיוב השהייה ואחסנה, כמובן צריך לבדוק את כל המשמעויות הנגזרות ממהלך זה. אייל סלע – המשלח האישי שלך 054-2280300

שלום. אני לא כל כך מבין את התשובה של אייל - מה עוד שיש בה אי דיוקים רבים. דמי אחסנה זה תשלום המשולם לנמל עבוראחסנת מכולה. דמי השהיה זה תשלום שמשולם לחברת הספנות עבו השהית המכולה בבית היבואן.

שלום, אשמח לקבל התייחסות לאי דיוקים כדי ללמוד ולתקן. לגבי- - דמי השהייה- - הם לא משולמים עבור שימוש במכולה בבית היבואן - - זאת סיבה שגורמת לעיכוב בהחזרת המכולה לחברת הספנות בזמן ואז כתוצאה מכך חברות הספנות מחייבים דמי השהייה. אם מכולה אוחסנה בנמל חודשיים לפני שהלקוח יוציא את המכולה מהנמל הוא ישלם אחסנה לנמל ודמי השהייה לחברת הספנות.

שלום. ראשית אני לא בטוח אם שילמת מכס או מע"מ. שנית - 30 זוגות נחשבים כיבוא מסחרי וחלים עליהם מסים - גם אם אתה לא שילמת עבורם. חג שמח !

בהמשך לתשובתו של זאב, אוסיף רק שמקור ההנחייה לגבות מכס עבור סחורה שיובאה ללא תמורה מעוגן בהסכם גאט"ט עליו חתומה מדינת ישראל, ובנוסף גביית המס והשיטה בה בוצעה הערכה לגבי שווי הסחורה ביבוא ללא תמורה מעוגנת בפקודת המכס סעיף 130. ככה שלא מדובר בהחלטה שרירותית של המכס, אלא נוהל שמעוגן באמנות בינלאומיות, בחוק (פקודת המכס) ובנוהלים פנימיים של המכס המפורסמים באתר המכס. בהצלחה. דני מויאל

ליבוא סיגריות לא נדרש אישור. תשלם את המיסים לפי תעריף המכס וזהו. פירוט עלויות ושאר הוצאות פנה לסוכן מכס. בהצלחה. דני

ניר, מדובר בליקוי חמור שנרשם על חשבון סוכן המכס שלך. הניקוד השלילי הוא 10 נקודות רעות. המכס מפרסם אחת לתקופה את טבלת הליקויים והניקוד עבור כל ליקוי, ובעיקר מי אחראי לכך. במקרה שציינת במפורש תחת הכותרת ליקויים חמורים מצויין שגרעון סיווג הוא באחריות סוכן המכס. האחריות של הסוכן היא לא ברמה שהוא יישא בתוצאות,ובטח לא בגרעון שעלול להיווצר לחובתך, כיבואן. יירשם לו ליקוי במערכת, שיימחק לאחר פרק זמן. צריך להבין שסוכן המכס יכול לטעות בסיווג, הסוכן מסווג מאות פריטים ביום, הוא לא תמיד מכיר את המוצר או יודע את כל התכונות שלו. האחריות אמנם שלו, אבל במקרה של טעות אתה כיבואן תישא בכל גרעון. אם תרצה להעמיק בידע שלך בנושא ליקויים קרא בקישור הבא: http://taxes.gov.il/customs/Documents/anhayou_meches/tasharlikuy240213.pdf בהצלחה, חג שמח. דני מויאל יועץ ומרצה בסחר בינלאומי 052-4498327 www.danimoyal.co.il

דני תודה על הפירוט אבל מה קורה אם במפורש התרעתי מראש שהסחורה צריכה להיות מסווגת בסיווג אחר ויש לי הוכחות לכך ועדיין סוכן מכס עשה טעות, מדוע אני צריך להירשם תחת עינו הפקוחה של המכס כשאני לא אשם בטעות זה עניין שקשה מי להבין

אין מה לעשות בנושא, אנשי מקצוע טועים לפעמים, גם עורכי דין נותנים עצות שגויות, וגם כשמקיימים הליכים משפטיים, וצד אחד מפסיד. הנזק שלך אינו גדול, גובים ממך את המס שהיית צריך לשלם בכל מקרה. ואין לך ניקוד שלילי. דווקא סוכן המכס צריך להיות יותר מודאג, כי זה עלול לפגוע במוניטין שלו, ויכול לעכב מטענים גם של לקוחות אחרים. בפעם הבאה שלח לו אתה את הסיווג הנכון ואם אתה נושא באחריות לסיווג, אין מניעה שסוכן המכס ישתמש בסיווגים שמסרת לו. לחלופין במשלוחים הבאים, בקש שישלח לך טיוטא של הרשימון לפני שידורו למכס, עבור על כל הפריטים, על הערכים והסיווגים ובדוק אותו. ואם אתה ממש לא סומך על סוכן המכס שלך, יש כמה מאות סוכני מכס. בהצלחה. דני

שלום דני תודה אני הבנתי שיהיה לי קנס של שלושה אחוזים כמו כן יירשם לי ליקוי וזה הדבר שמטריד אותי כי השם של החברה שלי הוא טוב ואני לא רוצה לפגוע בו

ניר, גם רישום ליקוי במחשבי המכס אינו פוגע באמינות ובמוניטין של החברה שלך. זה בסה"כ אמצעי בידי המכס לבנות פרופיל יבואן, מערכת הפרופיילינג של המכס קובעת כיצד ינותבו הרשימונים שלך, אם לתהליך ד` של שחרור ללא תור והתרה אוטומטית או תהליך א` של בדיקה מסמכית או בדיקה פיזית. שבת שלום, ד"ש לסוכן המכס שלך. דני

ניתן לפנות לבית מכס ולקבל סיווג רשמי למוצר, שתוכל למסור לכל עמיל מכס שיטפל בשחרור, למידע נוסף : http://taxes.gov.il/customs/CommercialImport/Pages/CustomsPre-Ruling.aspx

אלכסיי, יש אנשי מקצוע שאתה יכול לפנות אליהם, פנה לסוכן מכס זה המקצוע שלו. אתה או סוכן המכס שלך צריכים לדווח למכס לפני תהליך השחרור. לסוכן המכ יש נציגים בשדה תעופה שנמצאים בקשר קבוע עם אנשי המכס בנמל. תתרכז בעסקים, ותן לסוכן לטפל בזה. גם הזמן שלך יקר. במילא אתה זקוק לסוכן מכס בתהליך השחרור, אלא אם כן תעשה את זה באמצעות לשכת שירות של לשכת המסחר בנתב"ג. בהצלחה דני

דני שלום, תודה על המענה.אני מכיר שיש אנשי מקצוע, פניתי לאחד מהם, והוא שיחרר לי חבילה שעלותה 68$ כולל משלוח ב-525 ש"ח, עבור מכס, מע"מ, אגרת מכס, תשלום לדואר ועמלת מכס. כפי שאתה מבין זה לא כדאי. האם מקובל לקחת סכו של 250 ש"ח כאשר מדובר בחבילה קטנה מאוד של בגדים? אולי אתה יכול להמליץ לי על אנשי מכס שעובדים עם יבואנים קטנים. בגלל שאני יבואן קטן ואינני מתכוון להביא סחורה בכמויות גדולות, אצטרך לשחרר לבד. הבעיה שאני צריך לשים תוויות ויצרן/ספק לא ישים לי תוויותף לפחות בשלב הזה, מכאן השאלה איך אני מודיע למכס שיש לי חבילה שיש להעבירה לממן? אני לא מבין את כל תהליך עד הסוף. אשמח שתסביר... בנוסף קראתי בפורומים השונים שכן ניתן לשחרר חבילות גם בלי אנשי מכס, וגם לא להגיע למכס, אלא רק לשלוח פקס ואז בדואר לשלם את מע"מ ומכס? תודה

תתקשר אלי ביום ראשון ואעזור לך בטלפון -052-4498327

תודה לך

דני שלום, לא הצלחתי למצוא אי-מייל שלך, האי-מייל שבאתר שך משום מה לא עובד. תשלח לי בבקשה אי-מייל עדכני. תודה

dani_40@012.net.il

שאלת שאלה יפה וחשובה. והתשובה תתרום גם ליבואנים אחרים. הפתרון הרבה יותר פשוט ממה שזה נראה. העצה הראשונה שאני מציע לך היא למצוא משלח שיש לו סוכן באיזור שיודע לבצע איסוף ממחסן והובלה עד לנמל הקרוב, כולל כל התהליכים בשרשרת, כמו למשל הנפקת רשימון יצוא, אבל בעיקר שידע ויוכל לבצע המכלה במחסן עורפי כלשהו, שאם לא כן לא תוכל להוביל את הסחורה בים, כיוון שמטען חלקי לא ישלח במכולה שלמה, אלא בקונוסולידציה עם יבואנים אחרים, מאותו איזור ושכולם יוצאים לישראל. הובלה בים תוזיל בצורה משמעותית את כל העלויות. אסור לנו להמליץ על משלח ספציפי, אבל צריך להיות משלח בסדר גודל בינוני פלוס, משלח שיש לו סוכן באיזור ומספיק לקוחות כדי להמכיל את המכולה ולשגר אותה לנמל בישראל. בהצלחה. דני מויאל משלח בינלאומי ופקיד רישוי 052-4498327 www.danimoyal.co.il

1. האם תוכל לומר מה טווח העלויות לק"ג בים מצרפת? 2. מה הזמן המקובל למשלוח בים מאירופה? 3. אם יש מישהו בפורום (יבואן) שיכול ורוצה להמליץ על משלח יכול לפנות אלי לאימייל yanivush5@gmail.com תודה

החישוב בהובלה ימית הוא לפי טון ולא לפי ק"ג. אני מניח שלא יותר מ-10 ימים או פחות. בקש הצעת מחיר ממשלח, אבל שים לב להצעה, היא חייבת לכלול את כל ההוצאות וההיטלים שיש בהובלה ימית. בהצלחה דני

שלום שלום, נכנסים לאתר מכון התקנים > ממלאים בחלון החיפוש "סיר לחץ" ומקבלים > ת"` 428 ות"י 433 על האטם. ניתן לרכוש את התקנים דרך האתר. אני מתפלא שבמכון התקנים לא כיוונו אותך כך. בהצלחה, אופיר ביאנקו - אינפושופ www.infoshop.co.il

בהמשך לתשובתו של אופיר, אני רק אוסיף, כי ישנם סיר לחץ מסוגים שונים, ועל כן פנה לסוכן מכס כדי שיסווג לך אותם. רק לאחר הסיווג תוכל גם אתה לרכוש את התקן המדוייק החל על אותו פריט. חשוב לציין כי ישנם תקנים שהם תחליפיים, ונדרש ממך לעמוד בתקן אחד. יש סירי לחץ שיש להם כמה תקנים. בקיצור המפתח הוא לדעת מהו פרט המכס של הפריט שברצונך לייבא, אח"כ תוכל בעצמך לבדוק בצו יבוא חופשי, מה מספר התקן הנדרש, ובמידה וישנם מספר תקנים, בדוק אם מופיעה כוכבית לצד פרט המכס, שמשמעה שהתקנים הינם תחליפיים ושניתן לשחרר את הסחורה תוך עמידה בתקן אחד בלבד. אם אתה עדיין מסתבך פנה לאיש מקצוע. בקש מהספק קטלוגים ותמונות ומידע נוסף כדי להקל עלייך הגשת בקשה לקבלת תקן. בהצלחה. דני מויאל www.danimoyal.co.il

משה שלום, אם אתה מגיש רשימון שח"מ וכמובן משלם את המיסים,המשמעות היא שהפריטים יוצאים מהמחסן לצריכה מקומית. יחד עם זאת יש לך פרק זמן של שלושה חודשים שבהם עדיין מותר לך לאחסן את הסחורה במחסן רישוי, בחלוף אותו פרק זמן, הינך מחוייב וגם המחסן מחויב להוציא את כל הסחורה שלך מהמחסן. סוכן המכס שלך לא דייק. לא ברור לי מדוע בכל זאת שחררת את כל הסחורה במקום לשחרר חלק ממנה. אם במילא אין לך מקום אחסון, יכולת להגיש רשימון שח"מ חלקי ולהוציא חלק מהסחורה, ואת השאר להשאיר עד שיתפנה לך מקום. גם במקרה הזה, היית צריך להודיע לסוכן המכס שלך שלא ישחרר את כל הסחורה, אלא את חלקה, כיוון שאין לך שטח אחסון. עכשיו לאחר שהגשת רשימון ושילמת את כל המיסים, אולי זה מאוחר מדי לשנות. בדוק שוב עם סוכן המכס שלך. דני מויאל

שלום. לטעמי, הקורס של המכללה העסקית של לשכת המסחר הוא המעמיק והטוב ביותר.

רועי, קודם כל אין שלל אפשרויות. מהיכרותי את השוק, כמרצה ובעבר כתלמיד. יש רק שני גופים ראויים, בשלב זה, שמפעילים קורסי יבוא יצוא מקיפים. הראשון כפי שזאב ציין של המכללה העסקית, וזה הגוף שמארח אותנו כאן בפורום. למן ההגינות אציין גם את הקורס של חיים פרי ביחידה ללימודי חוץ של בר אילן. שני הקורסים ברמה טובה, תחליט לפי שיקולים נוספים, מחיר, ימי לימוד, גישה למקום. כל מה שתחליט יהיה טוב. בהצלחה. דני מויאל, מרצה ויועץ בסחר בינלאומי. הינך מוזמן לקריאה נוספת של מידע בנושא באתר www.danimoyal.co.il

לרכישת השכלה כללית וידיעה כללית ספרים מקצועיים וקורסים ביבוא ויצוא תמיד יהיו ברוכים וכמה שיותר... אבל בכדי להיות יבואן צריך מעט יותר - צריך להבין איך להפוך את כל התיאוריה הזאת הלכה למעשה?. ברצון לעסוק ביבוא בתחום מסויים כדאי יותר להתרכז ספציפית בנושא או בתחום הממוקד. מי שרוצה להיות יבואן, חצי קורס על נושאי ייצוא מיותרים עבורו. ממליץ לך לקרוא מעט חומר באתר שבחתימתי. בברכה, אופיר ביאנקו - אינפושופ www.infoshop.co.il

לא. דר` צבי קרן-יועץ אבטחת איכות, תקינה ומים, 052-2232547

ציפי שלום, דווקא המילה "ממותג" יכולה להטריד יותר. בררי בדיוק מה המשמעות של ממותג, זכויות יוצרים וקניין רוחני. בברכה, אופיר ביאנקו - אינפושופ www.infoshop.co.il

שאלה יפה. מקור החוק בנושא הוא פקודת המכס, אבל כדי לקבל פרטים בנוגע למה צריך להיות בחשבון יש לקרוא את תקנות המכס, פרק רביעי או שישי. תוכל למצוא את תקנות המכס באתר שלי באיזור הקישורים בתחתית המסך. קריאה מהנה. דני מויאל, יועץ בסחר בינלאומי 052-4498327 www.danimoyal.co.il

אני לא יודע מי יכול לעזור לך. לתבוע אתר בסין זה נראה לי פרויקט מורכב ומסובך. באיזה סכום מדובר? כמה אתה מוכן להשקיע בייעוץ משפטי. תן קצת יותר פרטים ואחשוב מי מבין עורכי הדין שאני מכיר שמתמחים בסחר חוץ, יכול לטפל בזה. בברכה דני מויאל 052-4498327

כדי לעסוק ביבוא אתה צריך להיות רשום כעוסק, יש פריטים שאפילו מספיק שתהיה גם עוסק זעיר, אולם פריטים אחרים דורשים רישום כחברה או כעוסק מורשה. הפריטים שציינת אינם מחייבים רשיון, אלא אם כן הם עוסקים באריזת מזון, שאז קרוב לוודאי שנדרש אישור תקן. אבל לא רשיון יבואן. םפנה לסוכן מכס עם רשימת הפריטים, הוא יסווג לך אותם ויעדכן אותך לגבי אישוים נדרשים, אם זה תקן או אישור אחר, או שאולי אין צורך באף אישור. תלוי בסוג האריזה ומה מטרות האריזה. בהצלחה. דני מויאל

מכס מחושב לפי ערך CIF שזה אומר ערך הסחורה בתוספת ביטוח, הוצאות הובלה ואגרות נמל, אם זה בהובלה ימית. לאחר שמחשבים את המכס,מוסיפים אותו לסה"כ ומחשבים את מס הקניה, לאחר שמוספים גם את מס הקניה מחשבים על הכל מע"מ. נחמד וקל וגם מאוד הגיוני. בהצלחה. דני מויאל

אם במשלוח אווירי זה לא כולל את המשלוח

במשלוח אווירי זה לא כולל אגרת ניטול ותשתית, אבל כל שאר הרכיבים שציינתי בתשובה הקודמת קיימים גם כאן. דני מויאל

יעקב שלום, את היטל THC מטילה חברת ספנות ולא המשלח. ההיטל נגבה הן בנמל המוצא והן בנמל היעד. בתנאי מכר CFR הספק שלך שילם את ההיטל בנמל המוצא ואתה משלם את ההיטל בנמל היעד. ככה זה עובד. יתכן שהספק מסר לך שהוא שילם את ההיטל, אבל הוא בוודאי לא שילם בשני הנמלים, אחרת לא היו מחייבים אותך. זה לא חיוב שבא מצד המשלח, כך שאין לך מה לבוא בטענות אליו. בהצלחה. דני מויאל, יעוץ בנושאי סחר בינלאומי 052-4498327 אתר אינטרנט www.danimoyal.co.il